报废汽车回收，再生资源得到高度关注

随着扩城计划的实施，城市人口的增加和人民生活水平的不断提高，电子产品、汽车等新旧换代速度加快，所产生的废旧物资也将逐年增加，为建设再生资源回收利用体系提供了广阔的市场前景，上海市已重点发展再生资源的建设。

可以看到再生资源的建设已经成为了不少地区发展的主要趋势，随着“一转三化”战略的实施，产业结构转型，势必关闭一批设备技术落后、环境污染严重的小工业企业，为再生资源回收利用提供了巨大的市场。

针对现在城市里大量涌现的报废车辆，回收报废汽车问题也是各个地区关注的焦点，不少车主对于报废车辆的处理不了解，导致大量的报废车辆闲置，从而也引发了大量事故的发生，对此交管部门对汽车报废期限及延期时间做出了明确的规定，各地区完善了报废汽车补贴标准。

各类机动车使用年限分别是多少呢？

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

报废汽车的危害

1、报废汽车技术状况差，隐患很大。

废报汽车的技术状况已临近崩溃程度，稳定性很低、防护性很低，极易酿成道路交通事故。轻者车辆抛锚、偏向、爆胎，重者制动失灵、致人受伤、车毁人亡，严重危害道路交通。

2、报废汽车使用年限长，尾气排放超标。

报废汽车使用年限过长，发动机、底盘等车载设施老旧，影响车辆行驶。同时，报废汽车受技术***，发动机功率不足，车辆尾气排放的污染物严重超过规定标准，既造成了巨大的能源浪费，也严重污染了大气环境。

3、报废汽车侵权行为多，路面管控困难。

报废汽车大多、甚至无牌，经常肆无忌惮地违反道路交通法规，酒后行驶、行驶、恶意闯红灯、逆向行驶、停车、不按规定车道行驶等严重交通行为屡见不鲜。非现场抓获如电子对其行为抓拍时，会因、对其他正常行驶车辆造成不必的侵权行为，让驾驶人逃避法律的惩罚。